सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनियों का पैसा कमाने का पहला कदम रोबोटैक्सिस नहीं है

बीजिंग – हालांकि सरकारें चालक रहित कारों से सावधान हो सकती हैं, लोग प्रौद्योगिकी खरीदना चाहते हैं, और कंपनियां इसे भुनाना चाहती हैं।

यह सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के सीमित संस्करण के लिए एक बाजार है जो ड्राइवरों को पार्किंग और राजमार्ग पर लेन बदलने जैसे कार्यों में सहायता करता है। और मैकिन्से ने स्व-ड्राइविंग तकनीक के मूल रूप के लिए बाजार की भविष्यवाणी की है – स्वायत्त ड्राइविंग के लिए वर्गीकरण प्रणाली में “स्तर 2” के रूप में जाना जाता है – अकेले चीन में 40 अरब युआन ($ 6 मिलियन) के लायक है।

“L2, उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा मूल्य में सुधार, इसका वाणिज्यिक मूल्य बहुत स्पष्ट है,” मैकिन्से में हांगकांग स्थित पार्टनर बिल पेंग ने सोमवार को सीएनबीसी द्वारा अनुवादित मंदारिन में कहा। “रोबोटैक्सिस निश्चित रूप से एक दिशा है, लेकिन यह नहीं है” [yet] एक व्यावसायीकरण परिणाम है।”

पिछले कई महीनों में रोबोटैक्सी व्यवसायों ने प्रगति की है चीन में, के साथ Baidu तथा Pony.ai किराया वसूलने की मंजूरी पाने वाला पहला देश बीजिंग के उपनगरीय जिले और देश के अन्य हिस्सों में। स्थानीय लोग उत्साही हैं – Baidu की रोबोटैक्सी सेवा अपोलो गो एक दिन में लगभग 2,000 से अधिक सवारी करने का दावा करती है।

लेकिन जब राजस्व की बात आती है, तो रोबोटैक्सी ऐप दिखाते हैं कि कंपनियां अभी भी भारी सब्सिडी वाली सवारी कर रही हैं। अभी के लिए, सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक का पैसा सॉफ्टवेयर बिक्री में है।