यहां बताया गया है कि इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करना वास्तव में सस्ता है या नहीं — और लागत कैसे कम होती है

गैस की कीमतों के साथ 58% से अधिक पिछले साल की तुलना में, आप पैसे बचाने के लिए इलेक्ट्रिक कार पर स्विच करने के बारे में सोच रहे होंगे।

लेकिन यह देखते हुए कि इलेक्ट्रिक वाहन गैस से चलने वाली कारों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, और बिजली की अपनी लागत होती है, क्या वास्तव में इलेक्ट्रिक जाना सस्ता है? संक्षिप्त उत्तर हां है – हालांकि यह आपकी ड्राइविंग की आदतों पर भी निर्भर करता है कि आप कहां रहते हैं और आप किस प्रकार का वाहन खरीदते हैं। आप एक ऐसे हाइब्रिड वाहन पर भी विचार कर सकते हैं जिसमें गैस और इलेक्ट्रिक दोनों इंजन हों।

यहां देखें कि इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत की तुलना केवल गैस वाली कारों से कैसे की जाती है।

केली ब्लू बुक के अनुसार – कुल उद्योग औसत $46,329 से लगभग $10,000 अधिक है जिसमें गैस और ईवी शामिल हैं। मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, एक ईवी एक प्रवेश स्तर की लक्जरी कार के बराबर है।

इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने में लगने वाला समय बचाने और बैटरी लाइफ बढ़ाने के लिए, कई ड्राइवर अपने घर में “लेवल 2” चार्जर भी लगाते हैं, जिसकी कुल लागत लगभग $2,000स्थापना सहित। लेवल 2 के चार्जर के साथ, आपके वाहन को चार्ज होने में आठ घंटे से भी कम समय लगेगा, जेडी पावर के अनुसार.

अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन एक लेवल 1 चार्जिंग केबल के साथ आते हैं जिसे एक सामान्य 120-वोल्ट घरेलू इलेक्ट्रिक आउटलेट में प्लग किया जा सकता है, लेकिन आपके वाहन को पूरी तरह से चार्ज होने में 40 घंटे तक का समय लग सकता है। यह सस्ता है, लेकिन कम सुविधाजनक है।

अप्रतिदेय कर क्रेडिट 2010 के बाद बनाए गए नए खरीदे गए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए $2,500 से $7,500 तक की कीमत।

हालांकि, क्रेडिट केवल उन पहले 200,000 वाहनों पर लागू होता है जो एक निर्माता बेचता है। टेस्ला और जनरल मोटर्स ने पहले ही इस संख्या को पार कर लिया है, इसलिए इन निर्माताओं से कोई क्रेडिट उपलब्ध नहीं है। इलेक्ट्रिक वाहनों की एक सूची जो अभी भी संघीय कर क्रेडिट के लिए योग्य है, मिल सकती है यहां.

यह भी संभव है कि आपका राज्य अपना टैक्स क्रेडिट या छूट प्रदान करे। EV एडवोकेसी ग्रुप प्लग इन अमेरिका में एक है इंटरेक्टिव मानचित्र जो प्रत्येक राज्य में इलेक्ट्रिक कार प्रोत्साहन को दर्शाता है। न्यूयॉर्क, उदाहरण के लिए, प्रदान करता है a $2,000 . तक की छूट.

उपभोक्ता रिपोर्ट अध्ययन पाया गया कि ईवी मालिक, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों की तुलना में ईंधन पर औसतन 60% कम खर्च करते हैं।

इस गणना में वाणिज्यिक चार्जिंग स्टेशनों का औसत उपयोग (11,000 मील प्रति 15,000 मील, एक कार के लिए 200 मील की दूरी के साथ) शामिल है, जो हो सकता है दो से तीन गुना अधिक महंगा घर पर अपनी कार चार्ज करने की तुलना में। वाणिज्यिक स्टेशनों पर चार्ज करते समय दरें भिन्न होती हैं, लेकिन प्रति सत्र कुल लागत मोटे तौर पर होती है $10-45 अपनी कार की बैटरी को पूरी तरह से रिचार्ज करने के लिए।

जहां तक ​​घर पर चार्ज करने की बात है, घरेलू बिजली की दरें राज्य द्वारा भिन्न, एक पर आधारित कारकों की संख्या जैसे विनियमन और बिजली कैसे उत्पन्न होती है, लेकिन औसत मासिक लागत लगभग है $25 प्रति माह.

और चूंकि ईवीएस में गैस से चलने वाली कारों की तुलना में कम हिस्से होते हैं (बदलने के लिए कोई तेल नहीं है, बदलने के लिए कोई स्पार्क प्लग नहीं है), उनकी रखरखाव लागत भी कम होती है। एनालिटिक्स फर्म वी प्रेडिक्ट की एक हालिया रिपोर्ट से पता चलता है कि सड़क पर 36 महीनों के बाद, सेवा लागत 31% कम थे समान गैसोलीन-आधारित वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारों और हल्के ट्रकों के लिए।

अमेरिकी ऊर्जा विभाग की रिपोर्ट दिखाता है कि 15 वर्षों के बाद, इलेक्ट्रिक कारों की कीमत आम तौर पर समान गैस-केवल मॉडल से कम होती है, जब आप कीमत, रखरखाव, वित्तपोषण, मरम्मत, संघीय कर विराम और ईंधन लागत में कारक होते हैं। एक छोटी एसयूवी के इलेक्ट्रिक संस्करण की कीमत $0.4508 प्रति मील, $0.0219 है जो आपको समान गैस-आधारित मॉडल के साथ मिलने वाले $0.4727 प्रति मील की दर से कम है।

कार के औसत जीवनकाल के आधार पर — 200,000 मील, के अनुसार कार और ड्राइवर – गैस से चलने वाली कार की कीमत तब 94,540 डॉलर होगी, जबकि इसी तरह की ईवी की कीमत 4,380 डॉलर के अंतर से 90,160 डॉलर होगी। ध्यान दें कि इस कुल में संभावित राज्य कर विराम शामिल नहीं हैं, हालांकि, क्योंकि उन्हें अध्ययन के हिस्से के रूप में शामिल नहीं किया गया था।

जबकि ईवी आमतौर पर लंबे समय में अपने गैस समकक्षों की तुलना में सस्ते होते हैं, 300 मील से ऊपर की बैटरी रेंज वाले नए ईवी की लागत अधिक हो सकती है। बिजली हल्के कर्तव्य वाहन जो एक बैटरी चार्ज के साथ 300 मील की दूरी तय करते हैं, उनकी प्रति मील लागत समान गैस मॉडल की तुलना में चार सेंट अधिक है, हालांकि यह ज्यादातर इसलिए है क्योंकि वे नए, अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन हैं जो लक्जरी कार की कीमतों पर बेचे जाते हैं।

30 मिनट तक अपने ईवी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए।

केली ब्लू बुक के वरिष्ठ प्रबंध संपादक मैट डेलोरेंजो कहते हैं, “अगर आपको अपनी कार के चार्ज होने के इंतजार में लगभग दो घंटे बैठना पड़े तो समय पैसा है।” “यह प्रतिस्पर्धात्मक नुकसान ईवीएस है, जब वे ईंधन भरने की आवश्यकताओं की बात करते हैं तो वे अनम्य होते हैं, जबकि एक गैस कार आपके पास गैस स्टेशन पर कुछ ही मिनट होते हैं और आप सड़क पर वापस आ जाते हैं।”

चूंकि केवल हैं लगभग 46,000 वाणिज्यिक चार्जिंग स्टेशन 150,000 गैस स्टेशनों की तुलना में, संभावित खरीदार इसका उपयोग करके यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि कोई पास में उपलब्ध है इंटरेक्टिव मानचित्र. और चूंकि ईवी की औसत सीमा 200 मील से कम है, इसलिए यदि आप अक्सर लंबी दूरी की यात्राएं करते हैं तो आप एक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन पर विचार करना चाहेंगे। एक संकर एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक गैस इंजन दोनों हैं, जो आपको ड्राइव करने की योजना के आधार पर दोनों के बीच स्विच करने की अनुमति देता है।

“यदि आपके पास केवल एक कार है, तो मुझे लगता है कि आप प्लग-इन हाइब्रिड के मालिक होने से बेहतर हैं,” डेलोरेंजो का सुझाव है। “$5 गैलन पर गैस के साथ” [in some parts of California], आपको 30-50 मील की इलेक्ट्रिक रेंज वाली कार मिलेगी, और यदि आप केवल 15-20 मील की यात्रा करते हैं, तो आप इसे ज्यादातर इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में उपयोग कर सकते हैं। लेकिन अगर आपके पास सड़क यात्रा है, या बिजली की विफलता है, तो आपके पास वापस गिरने के लिए एक गैस इंजन है।”

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