फ्रंक से मिलें: ईवी मेकर्स ने ट्रंक को आगे रखा

सामने वाले ट्रंक के लिए, फ्रंक से मिलें। ईवीएस एक बैटरी पैक के लिए इंजन का व्यापार करते हैं, जो आमतौर पर वाहन के फर्श को लाइन करता है। यह एक नई भूमिका के लिए एक बड़ा फ्रंट-एंड कैविटी खोलता है।

जबकि आला वाहनों पर अंडर-हुड स्टोरेज लंबे समय से मौजूद है, ऐसा कुछ भी नहीं था जिसके बारे में कार निर्माताओं ने कोई बड़ी बात की हो। आज, जैसे-जैसे ईवी उत्पादकों के बीच प्रतिस्पर्धा तेज होती जा रही है, उन्होंने अपने डिजाइनरों को सामने वाले ट्रंक पर उतारा है और भंडारण स्थान के रूप में सांसारिक के रूप में एक विशेषता बनाई है जिसके बारे में अपनी बड़ाई करनी चाहिए।

पिछले महीने, जब

फोर्ड मोटर कं

अपने इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिकअप के लिए उत्पादन की शुरुआत का जश्न मनाया, ट्रक के 14.1-क्यूबिक-फीट फ्रंक ने केंद्र स्तर पर कब्जा कर लिया। मुख्य कार्यकारी जिम फ़ार्ले ने 400 पाउंड कंक्रीट या गीले और गंदे गियर को ढोने जैसे “मेगा पावर फ्रंक” का उपयोग करने के तरीकों को सूचीबद्ध किया।

बिल्ट-इन पावर आउटलेट अन्य ईवी को चार्ज कर सकते हैं “जैसे आपके दोस्तों के लिए जो टेस्ला के मालिक हैं,” श्री फ़ार्ले ने कहा। और “नरक, ​​आप मुझे बताएं कि आप उस फ्रंक में कितने बियर फिट कर पाएंगे।” यह एक नाली के साथ आता है, इसलिए यह गेम-डे टेलगेट के दौरान कूलर के रूप में काम कर सकता है, या जिसे फोर्ड “फ्रंकगेट” पार्टी कहता है।

फ्रंक लंबे समय से टेस्ला मॉडल का एक प्रमुख हिस्सा रहा है और सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं के साथ इसके लिए और अधिक रचनात्मक उपयोग करने की कोशिश कर रहे एक पंथ का पालन किया है।

फ्रंक नाम के अपने विरोधी हैं, हालांकि, कुछ ऐसे भी हैं जो कहते हैं कि पोर्टमैंट्यू उन्हें परेशान करता है। “ऐसा लगता है कि आप शपथ ले रहे हैं,” जीएमसी हमर ईवी के डिजाइन के निदेशक रिच शीर ने कहा। “जैसे आपकी माँ जोर से कहने के लिए आप पर चिल्लाने वाली हैं।”

जनरल मोटर्स कं

अधिकारी एक ऐसे शब्द को ट्रेडमार्क करने का प्रयास कर रहे हैं जिसे वे पसंद करते हैं: “ईट्रंक।” अभी तक किसी ने भी इनसे चोरी करने की कोशिश नहीं की है।

ऑटोमोटिव हॉल ऑफ फ़ेम के प्रमुख इतिहासकार ब्रायन बेकर ने कहा, फ्रांस संभवतः फ्रंट ट्रंक का पहला घर था। उन्होंने कहा कि फ्रांसीसी डिजाइनरों ने 20 वीं शताब्दी की शुरुआत के आसपास ऑटोमोबाइल का निर्माण किया था जिसमें हुड के नीचे एक मध्य या पीछे का इंजन और छोटा कम्पार्टमेंट था।

इंजनों ने अंततः अधिकांश वाहनों पर उस स्थान का दावा किया, हालांकि एक फ्रंट ट्रंक ने कुछ प्रसिद्ध कारों, जैसे शेवरले कॉरवायर और वोक्सवैगन बीटल के पुराने संस्करणों को अनुग्रहित करना जारी रखा। लेकिन यह इलेक्ट्रिक वाहन के उदय तक नहीं था, और विशेष रूप से

टेस्ला इंक. का

एक “फ्रंक” के रूप में स्पॉट का विपणन, कि अवधारणा व्यापक हो गई, श्री बेकर ने कहा।

डेटन, ओहियो में एक न्यूरोसाइकोलॉजिस्ट अर्ल बैनिंग ने सामान या तीखे थाई टेकआउट के लिए अपने टेस्ला मॉडल 3 के फ्रंक का इस्तेमाल किया, लेकिन वह इसे दिखाने के लिए कुछ करना चाहता था। उन्होंने खुले फ्रंक में अपने कुत्ते की एक तस्वीर पोस्ट की

ट्विटर

हैशटैग #frunkpuppy. चार साल बाद, उन्होंने कहा, उन्हें सप्ताह की प्रतियोगिता के अपने “फ्रंक पिल्ला” के लिए सैकड़ों सबमिशन मिलते हैं, कुछ में फ्रंक्स बिल्ली के बच्चे या हम्सटर पकड़े हुए हैं।

“मैं टेस्ला का प्रशंसक हूं, लेकिन मैं हमेशा चाहता था कि ‘फ्रंक पिल्ला’ ईवी अज्ञेयवादी हो,” डॉ बैनिंग ने कहा। “मैंने सोचा कि ईवीएस के बारे में जागरूकता बढ़ाने का एक शानदार तरीका क्या है।”

डेटा प्रदाता EV-volumes.com के आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल अमेरिका में बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में 92% की वृद्धि हुई। प्रोड्यूसर्स फ्रंट-ट्रंक कॉन्सेप्ट में झुक रहे हैं, भले ही वे इस बात से परेशान हों कि इसे वास्तव में क्या कहा जाए।

रिवियन

ऑटोमोटिव इंक ब्रांड की बाहरी विशेषताओं को उजागर करने के लिए फ्रंट ट्रंक का उपयोग करता है, कैंपिंग या हाइकिंग गियर को स्टोर करने के लिए जगह को बढ़ावा देता है। डिजाइन के प्रमुख जेफ हैमौड ने कहा, “यह एक विभेदक होगा क्योंकि कुछ ब्रांड तय कर रहे हैं कि” एक नहीं है। उन्होंने कहा कि रिवियन ने तय नहीं किया है कि इसे फ्रंट ट्रंक, फ्रंक या कुछ और लेबल करना है या नहीं।

ल्यूसिड ग्रुप इंक

ने अपनी एयर सेडान में सामने वाले ट्रंक को थैंक्सगिविंग में जमे हुए टर्की के साथ भरने जैसे नौटंकी के साथ विपणन किया है। मुख्य अभियंता एरिक बाख ने कहा कि “फ्रंक” शब्द उनका पसंदीदा नहीं है। ल्यूसिड के पास एक ब्रिटिश सीईओ है, लेकिन “फ्रूट” – फ्रंट बूट के लिए – या तो अटका नहीं है। ल्यूसिड इसे केवल “फ्रंट ट्रंक” के रूप में संदर्भित करता है।

कुछ ऑटो निर्माताओं और ग्राहकों का कहना है कि पिकअप के मालिकों के लिए फ्रंट स्पेस एक वरदान है, इसलिए उन्हें स्टोव-अवे कंपार्टमेंट खरीदने या ट्रक बेड में सामान रखने और इसे इधर-उधर देखने की जरूरत नहीं है। मुख्य डिजाइनर एहाब कौद ने कहा कि फोर्ड के पास असामान्य रूप से बड़ी डिजाइन टीम थी, जो इसके फ्रंक पर काम कर रही थी, पूरे विकास प्रक्रिया में चार लोग।

सभी ईवी निर्माता अपना फ्रंक ऑन नहीं कर रहे हैं।

वोक्सवैगन एजी

एक प्रवक्ता ने कहा कि घटकों के लिए अपने इलेक्ट्रिक आईडी.4 एसयूवी में फ्रंट-एंड स्पेस का उपयोग करता है, जो आम तौर पर केबिन को भीड़ देता है, जैसे हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग के लिए यांत्रिक हिम्मत। पीछे की टीम

फिस्कर इंक. का

सीईओ हेनरिक फिस्कर ने कहा कि इलेक्ट्रिक ओशन एसयूवी ने लागत बचाने वाले कदम के रूप में फ्रंट ट्रंक को छोड़ दिया, बैटरी सुधार में बचाए गए पैसे को फ़नल कर दिया।

VW और Fisker EV दोनों में अभी भी पारंपरिक बैक-ऑफ-द-व्हीकल ट्रंक हैं, जैसा कि EV सेडान के लिए आदर्श है।

टेस्ला के मालिक गैरी वे के लिए, फ्रंट ट्रंक एक तरह की नौटंकी है। उपनगरीय क्लीवलैंड निवासी ने कहा कि उनके टेस्ला मॉडल वाई में फ्रंक उपयोगी कुछ भी स्टोर करने के लिए बहुत छोटा है। उन्होंने कहा कि जब कार उनके गैरेज में होती है, तो उन्हें सामने वाले ट्रंक तक पहुंचने के लिए एक पिकनिक टेबल, बाइक और एक व्हीलबारो के चारों ओर घूमना पड़ता है।

लेकिन मस्टैंग मच-ई पर फ्रंक माइक नॉर्टन के काम आया, जब वह पिछले साल मिनियापोलिस नगर परिषद की सीट के लिए दौड़े थे। अभियान के स्टॉप पर, उन्होंने इसे कूलर के रूप में इस्तेमाल किया ताकि वे घटक रूट बियर पेश कर सकें।

चाड्स फोर्ड टाउनशिप, पा के टॉम मार्टिन, जिनके पास ऑर्डर पर फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग है, गोल्फ क्लबों के लिए अपने अंडर-द-हुड ट्रंक और स्की ट्रिप पर खाना पकाने के उपकरण के लिए बिजली के आउटलेट का उपयोग करने के लिए उत्सुक हैं।

वह इसके लिए शब्द से थोड़ा परेशान है, फ्रंक। “पहली बार जब आप इसे सुनते हैं, तो ऐसा लगता है: ‘आप किस बारे में बात कर रहे हैं?” श्री मार्टिन ने कहा। “किसी भी अन्य चीज़ की तरह, आपको थोड़ी देर बाद इसकी आदत हो जाती है।”

—माइक कोलियास ने इस लेख में योगदान दिया।

लिखो नोरा एकर्ट nora.eckert@wsj.com