फूड एग्रीगेटर 1 जनवरी से 5% जीएसटी वसूलेंगे

साथ ही, उबर और ओला जैसे कैब एग्रीगेटर्स को 1 जनवरी से प्रभावी 2 और 3 व्हीलर वाहनों की बुकिंग के लिए 5 प्रतिशत माल और सेवा कर (जीएसटी) जमा करना होगा।

स्विगी और ज़ोमैटो जैसे फ़ूड एग्रीगेटर्स को शनिवार से 5 प्रतिशत की दर से टैक्स जमा करना और जमा करना होगा, एक ऐसा कदम जो कर आधार को चौड़ा करेगा क्योंकि खाद्य विक्रेता जो वर्तमान में जीएसटी सीमा से बाहर हैं, इन ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के माध्यम से प्रदान किए जाने पर जीएसटी के लिए उत्तरदायी होंगे। . फिलहाल जीएसटी के तहत पंजीकृत रेस्टोरेंट टैक्स जमा कर रहे हैं।

साथ ही, उबर और ओला जैसे कैब एग्रीगेटर्स को 1 जनवरी से प्रभावी 2 और 3 व्हीलर वाहनों की बुकिंग के लिए 5 प्रतिशत माल और सेवा कर (जीएसटी) जमा करना होगा। साथ ही, कीमतों के बावजूद जूते पर शनिवार से 12 प्रतिशत कर लगेगा। ये जीएसटी शासन में कई बदलावों में से हैं जो इस नए साल 2022 में लागू हुए हैं।

इसके अलावा, चोरी से निपटने के लिए, जीएसटी कानून में संशोधन किया गया है कि इनपुट टैक्स क्रेडिट अब केवल तभी उपलब्ध होगा जब करदाता के जीएसटीआर 2बी (परचेज रिटर्न) में क्रेडिट दिखाई देगा। पांच प्रतिशत अनंतिम क्रेडिट, जिसे पहले जीएसटी नियमों में अनुमति दी गई थी, 1 जनवरी, 2022 के बाद की अनुमति नहीं होगी।

ईवाई इंडिया के टैक्स पार्टनर बिपिन सपरा ने कहा, “इस बदलाव का उन करदाताओं की कार्यशील पूंजी पर तत्काल प्रभाव पड़ेगा जो वर्तमान में मिलान किए गए क्रेडिट का 105 प्रतिशत क्रेडिट प्राप्त कर रहे हैं। परिवर्तन उद्योग को यह प्रमाणित करने के लिए भी अनिवार्य करेगा कि खरीद वास्तविक और आज्ञाकारी विक्रेताओं से की गई है। ”

अन्य चोरी-रोधी उपाय जो नए साल से लागू होंगे, उनमें जीएसटी रिफंड का दावा करने के लिए अनिवार्य आधार प्रमाणीकरण, उन मामलों में जीएसटीआर -1 दाखिल करने की सुविधा को अवरुद्ध करना शामिल है, जहां व्यवसाय ने करों का भुगतान नहीं किया है और तत्काल में जीएसटीआर -3 बी दाखिल किया है। पिछला महीना।

वर्तमान में, कानून बाहरी आपूर्ति या GSTR-1 के लिए रिटर्न दाखिल करने पर रोक लगाता है, यदि कोई व्यवसाय पिछले दो महीनों के GSTR-3B को दाखिल करने में विफल रहता है।

जबकि व्यवसाय अगले महीने के 11 वें दिन तक किसी विशेष महीने का GSTR-1 दाखिल करते हैं, GSTR-3B, जिसके माध्यम से व्यवसाय करों का भुगतान करते हैं, को अगले महीने के 20-24 वें दिन के बीच क्रमबद्ध तरीके से दाखिल किया जाता है।

इसके अलावा, जीएसटी कानून में संशोधन किया गया है ताकि जीएसटी अधिकारियों को बिना किसी पूर्व कारण बताओ नोटिस के कर बकाया की वसूली के लिए परिसर का दौरा करने की अनुमति दी जा सके, ऐसे मामलों में जहां जीएसटीआर -3 बी में भुगतान किया गया कर आपूर्ति विवरण की तुलना में दबाई गई बिक्री की मात्रा के आधार पर कम है। जीएसटीआर-1 में।

सपरा ने कहा कि संशोधन से जीएसटीआर-3बी में करों का भुगतान किए बिना जीएसटीआर-1 में घोषणा के जरिए इनपुट टैक्स क्रेडिट के पारित होने की कदाचार पर अंकुश लगने की संभावना है, जीएसटीआर-1 और जीएसटीआर 3बी में वास्तविक अंतर जैसे असमायोजित क्रेडिट नोटों को आगे ले जाने की संभावना का सामना करना पड़ सकता है। अनावश्यक जांच।

इस कदम का उद्देश्य नकली बिलिंग के खतरे को रोकना है जिससे विक्रेता जीएसटीआर -1 में अधिक बिक्री दिखाएंगे ताकि खरीदार इनपुट टैक्स क्रेडिट का दावा कर सकें (आईटीसी), लेकिन जीएसटी दायित्व को कम करने के लिए GSTR-3B में बिक्री में कमी की रिपोर्ट करें।

नेक्सडिगम के कार्यकारी निदेशक (अप्रत्यक्ष कर) साकेत पटवारी ने कहा कि ई-कॉमर्स ऑपरेटर अब रेस्तरां के स्थान पर जीएसटी का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी हैं और उपरोक्त के कारण सरकार का कर आधार बढ़ सकता है क्योंकि ये ऑपरेटर अपंजीकृत रेस्तरां के लिए भी जीएसटी के लिए उत्तरदायी होंगे।

“ई-कॉम ऑपरेटरों को प्रत्येक राज्य में पंजीकरण प्राप्त करने के लिए कहा जा सकता है जहां रेस्तरां मौजूद नहीं हैं, भले ही उनकी उपस्थिति न हो और राज्य में कोई बुनियादी ढांचा न होने पर भी सभी नियमित जीएसटी अनुपालन करें। सभी राज्यों में ऑडिट और जांच को संभालना एक चुनौती बन सकता है। स्टार्ट अप और नए ई-कॉम ऑपरेटरों के लिए, ”पटवारी ने कहा।

सपरा ने आगे कहा कि इस संशोधन से कर आधार भी व्यापक होगा क्योंकि खाद्य विक्रेता जो वर्तमान में जीएसटी सीमा से बाहर हैं, इन ऑनलाइन प्लेटफार्मों के माध्यम से प्रदान किए जाने पर जीएसटी के लिए उत्तरदायी होंगे। इस प्रकार, इन प्लेटफार्मों से खरीद करना और अधिक महंगा हो गया है।

“यह देखते हुए कि रेस्तरां कभी-कभी रेस्तरां सेवाओं के साथ सामान की आपूर्ति करते हैं, एक चालान में कई लोगों द्वारा कई भुगतान हो सकते हैं और इसलिए संचालन की जटिलता शामिल होगी। ई-कॉमर्स ऑपरेटरों पर उनके माध्यम से की गई आपूर्ति के लिए बोझ डालने की यह प्रथा एक ऐसे प्लेटफॉर्म पर अतिरिक्त बोझ डाल रही है जो आपूर्ति को सुविधाजनक बना रहा है, ”सपरा ने कहा।

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