ट्रेजर ग्रिल्स के सीईओ का कहना है कि पिछले साल से एशिया से एक कंटेनर की शिपिंग की लागत 500% से अधिक बढ़ गई है

ट्रेजर सीईओ जेरेमी एंड्रस ने सोमवार को सीएनबीसी के जिम क्रैमर को बताया कि बढ़ते शिपिंग खर्च ग्रिल निर्माता के तीसरी तिमाही में मुनाफे में गिरावट का एक प्रमुख कारण थे।

एंड्रस ने एक साक्षात्कार में कहा, “12 महीने पहले एशिया से अमेरिका में 40 फुट का कंटेनर लाना लगभग 1,500 डॉलर था। आज, आप 30,000 डॉलर से ऊपर खर्च कर रहे हैं और हम निश्चित रूप से करीब 10,000 डॉलर खर्च कर रहे हैं।” “दौलत पागल कर देती है।”

एंड्रस ने कहा, “हमारी सूची बड़ी और भारी है। इसमें बहुत अधिक कंटेनर स्थान होता है, और इसलिए हम परिवहन लागत के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील होते हैं।” कंपनियां।

ट्रेगर ने अपनी तीसरी तिमाही में बिक्री में 11.7% की साल-दर-साल वृद्धि देखी, क्योंकि इसने राजस्व में $ 162 मिलियन दर्ज किए। हालाँकि, 33.5% के सकल लाभ मार्जिन ने Q3 2020 में 45.3% से भारी गिरावट का प्रतिनिधित्व किया।

वॉल स्ट्रीट is किन कंपनियों के प्रदर्शन पर पूरा ध्यान देना इस मुद्रास्फीति की अवधि के दौरान मूल्य निर्धारण शक्ति और उपभोक्ताओं पर अपनी उच्च इनपुट लागतों को पारित करना, मार्जिन की रक्षा करने में मदद करना। ट्रैगर के मामले में, वह वित्तीय मीट्रिक था जिसे कई निवेशकों ने कंपनी द्वारा 15 नवंबर को परिणाम पोस्ट करने के बाद से पकड़ लिया है, क्रैमर ने कहा।

ट्रेजर के शेयर, जो सार्वजनिक हो गए जुलाई के अंत में, सोमवार के सत्र के दौरान $14.03 के अब तक के सबसे निचले स्तर पर पहुंच गया। पिछले पांच सत्रों में स्टॉक लगभग 28% नीचे है। इसका रिकॉर्ड उच्च $32.59 प्रति शेयर 10 अगस्त को आया था।

एंड्रस ने क्रैमर को बताया कि उनका मानना ​​​​है कि उन्नत परिवहन लागत अंततः कम हो जाएगी, जिससे सड़क के नीचे ट्रेगर को बढ़ावा मिलेगा क्योंकि यह एक ग्रिलिंग श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करता है। महामारी के दौरान विस्तारित.

एंड्रस ने कहा, “हम निकट अवधि के बदलाव के प्रति संवेदनशील हैं। इन लागतों के मामले में दुनिया खुद को सही आकार देगी, और हम नीचे की रेखा के माध्यम से कुछ महत्वपूर्ण प्रवाह देखेंगे।” “लेकिन अभी, हम ब्रांड चला रहे हैं। हम इंजन, ब्रांड स्वास्थ्य के बारे में सोच रहे हैं। यही दीर्घकालिक है।”

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