टेस्ला बुल कैथी वुड का कहना है कि ऐप्पल को ईवी पायनियर खरीदना चाहिए था, लेकिन ‘हमें खुशी है कि उन्होंने नहीं किया’

करीब से देखे गए मनी मैनेजर कैथी वुड ने बुधवार को सीएनबीसी को बताया कि सेब खरीदकर चालक रहित वाहन बाजार का स्वामित्व हो सकता था टेस्ला जब इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के परेशान मॉडल 3 रैंप-अप के दौरान मौका दिया गया।

“हम वर्षों से Apple को बहुत ध्यान से देख रहे हैं। क्योंकि एक स्वायत्त वाहन क्या है? यह अंतिम मोबाइल डिवाइस है,” उसने एक विस्तृत श्रृंखला में कहा “स्क्वॉक बॉक्स” साक्षात्कार, जिसके दौरान उसने अपने बारे में भी बात की सन्दूक निवेश रणनीतियाँ, NS रिटर्न वह उम्मीद करता है लंबी अवधि, और हाल की गिरावट पर जूम खरीदना.

सेब के शेयर सर्वकालिक उच्च हिट पिछले शुक्रवार और फिर सोमवार – बाजार मूल्य में $ 2.5 ट्रिलियन से ऊपर ठोस रूप से बढ़ रहा है – निम्नलिखित पिछले हफ्ते की ब्लूमबर्ग रिपोर्ट टेक दिग्गज के बारे में एक सेल्फ-ड्राइविंग वाहन लॉन्च करने के प्रयासों में तेजी लाने के बारे में। Apple अपनी स्वायत्त महत्वाकांक्षाओं के बारे में टिप्पणी के लिए CNBC के अनुरोध का जवाब देने के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं था। टेस्ला वुड की टिप्पणियों पर टिप्पणी करने के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थे।

“यह बहुत कठिन काम है – और सभी प्रबंधन कारोबार के साथ, हमें आश्चर्य होगा कि अगर वे इसे जल्दी से खींचने में सक्षम हैं,” वुड ने कहा, एक का जिक्र करते हुए जून में ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट तीन शीर्ष प्रबंधकों की Apple की स्वायत्त इकाई में प्रस्थान के बारे में। 2018 में, ऐप्पल ने डौग फील्ड को लुभाया, फिर टेस्ला के इंजीनियरिंग के वरिष्ठ वीपी, उस कंपनी में वापस आए जहां उन्होंने पहले काम किया था। Apple ने टेस्ला के अन्य पूर्व कर्मचारियों को भी काम पर रखा था।

वुड – एक लंबे समय से टेस्ला उबेर-बुल और शेयरधारक और सीईओ में आस्तिक एलोन मस्क – सीएनबीसी को बताया, “यह ऐप्पल का बाजार होना चाहिए था। ऐप्पल को टेस्ला को खरीदना चाहिए था, वास्तव में जब उन्हें मौका दिया गया था। हमें खुशी है कि उन्होंने नहीं किया।”

कस्तूरी ने खुलासा किया, दिसंबर 2020 में एक ट्वीट में, कि उन्होंने Apple के CEO से संपर्क किया टिम कुक “मॉडल 3 कार्यक्रम के सबसे काले दिनों के दौरान” टेस्ला को बेचने की संभावना के बारे में “(हमारे वर्तमान मूल्य के 1/10 के लिए)।” मस्क ने कहा कि कुक ने “बैठक लेने से इनकार कर दिया।”

पहला मॉडल 3s, मास-मार्केट कार खरीदारों के उद्देश्य से एक कम खर्चीला EV सेडान, 2017 में डिलीवर किया गया था, क्योंकि मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन बढ़ाना समस्याग्रस्त था। 2018 में, मस्क ने ट्वीट किया कि कार व्यवसाय “नरक” था और वह था कारखाने में सो रहा है समस्याओं को हल करने का प्रयास करने के लिए।

आज के लिए तेजी से आगे, टेस्ला $ 1 ट्रिलियन मार्केट कैप क्लब में शामिल हो गया है, और मस्क, ईवी कंपनी में सबसे बड़ा शेयरधारक, अपनी स्टॉक होल्डिंग्स के अरबों डॉलर बेच रहा है।

वुड ने सीएनबीसी को बताया कि वह मस्क के साथ स्टॉक बेचने और मुनाफा लेने और स्टॉक विकल्प अनुदान से संबंधित कर बिलों में अरबों डॉलर का भुगतान करने के साथ “कुछ भी गलत नहीं” देखती है।

नियामक फाइलिंग मंगलवार के अंत में दिखाया गया कि मस्क ने टेस्ला के 2.15 मिलियन शेयर खरीदने के विकल्पों का प्रयोग किया और 934,091 शेयरों को सिर्फ 1 बिलियन डॉलर से अधिक की बिक्री की। उसके बाद से 6 नवंबर को ट्विटर पोलयह पूछते हुए कि क्या उन्हें स्टॉक बेचना चाहिए, मस्क ने 9.9 बिलियन डॉलर मूल्य के 9.2 मिलियन शेयर उतार दिए हैं।

– इस रिपोर्ट को बनाने में रॉयटर्स से मदद ली गई है।

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