जीएम समर्थित क्रूज ने 2030 तक 1 मिलियन सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों का लक्ष्य रखा है

डेट्रॉइट – क्रूज, जनरल मोटर्स’ बहुसंख्यक स्वामित्व वाली स्वायत्त वाहन सहायक कंपनी, 2030 तक 1 मिलियन या अधिक सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के बेड़े को लक्षित कर रही है।

क्रूज़ के सीईओ डैन अम्मान ने बुधवार को निवेशकों को कंपनी के “एक्सपोनेंशियल क्रूज़ फ्लीट रैंप” का एक ग्राफिक दिखाया, जिसमें जीएम के लिए बुधवार को एक निवेशक कार्यक्रम के दौरान दशक के अंत तक एक मिलियन या अधिक वाहनों के संचालन को दिखाया गया था।

“हम व्यापार को तेजी से बढ़ाने की उम्मीद करते हैं,” अम्मान ने पहली बार प्रेजेंटेशन के दौरान कहा दो दिवसीय निवेशक बैठक जिसका समापन गुरुवार को होगा।

अम्मान ने विशेष रूप से 2030 के लक्ष्य पर चर्चा नहीं की, लेकिन एक क्रूज प्रवक्ता ने पुष्टि की “यही वह जगह है जहां कंपनी का मानना ​​​​है कि यह हो सकता है।”

इतने बड़े लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, कंपनी को संघीय और राज्य के अधिकारियों से अनुमोदन की आवश्यकता होगी, जो ऐसे वाहनों के परीक्षण और तैनाती को विनियमित करने के शुरुआती दिनों में हैं।

क्रूज़ कई वर्षों से सैन फ़्रांसिस्को में रोबोटैक्सिस का परीक्षण कर रहा है। अम्मान ने कहा कि क्रूज़ अगले साल की शुरुआत में ग्राहकों से सवारी के लिए शुल्क लेना शुरू कर देगा, कैलिफ़ोर्निया से अंतिम परमिट लंबित है।

कंपनी पिछले हफ्ते थी आवश्यक छठे परमिट में से पांचवां दिया गया राज्य में सेल्फ-ड्राइविंग राइड-हेलिंग बेड़े का व्यावसायीकरण करने के लिए। गूगल का वायमो को भी इसी तरह का परमिट दिया गया था, लेकिन इसके लिए वाहनों में बैक-अप सेफ्टी ड्राइवर्स की आवश्यकता होती है।

क्रूज ने अमेरिका और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपने बेड़े को बढ़ाने की योजना बनाई है। इस साल की शुरुआत में, कंपनी ने दुबई की सड़कों और परिवहन प्राधिकरण के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों के लिए विशेष प्रदाता और 2029 के माध्यम से राइड-हेलिंग सेवाएं, जो रैंप-अप में सहायता करेंगी।

अम्मान ने कहा कि क्रूज़ को उम्मीद है कि ड्राइवर को हटाकर क्रूज़ की सवारी की लागत को आज लगभग 5 डॉलर प्रति मील से घटाकर 1.50 डॉलर प्रति मील कर दिया जाएगा।

क्रूज़ का वर्तमान परीक्षण बेड़े चालक रहित तकनीक से लैस सैकड़ों कस्टम शेवरले बोल्ट ईवी से बना है। वह बेड़ा, जिसके साथ वह संचालन शुरू करने की योजना बना रहा है, तब तक विस्तार करना जारी रखेगा जब तक कि एक उद्देश्य-निर्मित स्वायत्त वाहन जिसे ओरिजिन कहा जाता है, जीएम द्वारा उत्पादित होने की उम्मीद नहीं है 2023 की शुरुआत में.

स्वायत्त वाहनों का व्यावसायीकरण कुछ साल पहले की भविष्यवाणी की तुलना में कहीं अधिक चुनौतीपूर्ण रहा है। पिछला लक्ष्य भी चूका है।

क्रूज़ से 2019 में सैन फ्रांसिस्को में जनता के लिए एक राइड-हेलिंग सेवा शुरू करने की उम्मीद थी। कंपनी ने उस वर्ष उन योजनाओं को और परीक्षण करने में देरी की।

टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने पहले स्वायत्त वाहनों का व्यवसायीकरण करने का वादा किया था, जिसमें अब तक 1 मिलियन रोबोटैक्सिस शामिल हैं। कंपनी के पास वर्तमान में कोई नहीं है।

वॉयेज के सीईओ ओलिवर कैमरून के साथ क्रूज के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी काइल वोग्ट (बाएं), जो कंपनी के अधिग्रहण के हिस्से के रूप में क्रूज में शामिल होंगे।

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