जापान के तट पर 26 लोगों के साथ टूर बोट के लापता होने के बाद क्रूज ऑपरेटर ने माफी मांगी

एक आनंद क्रूज लाइन के संचालक ने अपने घुटनों के बल गिरा दिया और उत्तरी जापान में होक्काइडो के तट से लापता हुई एक दर्शनीय नौका के लिए एक बर्बाद यात्रा को मंजूरी देने के बाद माफी मांगी।

दो चालक दल के सदस्य और 24 पर्यटक, ये सभी जापान से थे, 19-टन काजू 1 पर सवार थे, जब यह शनिवार को दर्शनीय शिरेतोको प्रायद्वीप के आसपास के दर्शनीय स्थलों की यात्रा के दौरान गायब हो गया। अब तक 3 साल की बच्ची समेत 11 शव बरामद किए जा चुके हैं और 15 लापता लोगों की तलाश जारी है.

गुरुवार तक जहाज का ठिकाना भी एक रहस्य बना रहा, हालांकि अधिकारियों का मानना ​​​​है कि कुछ बेहिसाब लोग अभी भी अंदर फंसे हो सकते हैं।

शिरेतोको प्लेजर क्रूजर के अध्यक्ष सेइची कत्सुरादा ने बुधवार को स्वीकार किया कि वह खराब संचार उपकरण और खराब मौसम के पूर्वानुमान के बावजूद टूर बोट को अपनी यात्रा पर जाने देने के लिए सहमत हैं।

“मैंने नाव को बंदरगाह छोड़ने के लिए सशर्त मंजूरी दी क्योंकि सुबह हवा और लहरें बहुत तेज नहीं थीं,” कत्सुरादा ने कहा। “लेकिन अब इसे देखते हुए, यह एक गलती थी।”

नाव के लापता होने से पहले, कत्सुरादा ने कहा कि वह कप्तान से मिले और निर्धारित समुद्र दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए पर्याप्त शांत थे, भले ही पूर्वानुमानकर्ताओं ने दोपहर बाद 10 फुट की लहरों और तेज हवाओं की भविष्यवाणी की थी। उन्होंने कहा कि अगर मौसम खराब होता तो कप्तान द्वारा दौरे की योजना में संशोधन किया जा सकता था।

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जब तक जहाज सुबह 10 बजे के आसपास यूटोरो बंदरगाह से निकला, तब तक मछली पकड़ने वाली अधिकांश नौकाएं कठोर परिस्थितियों को देखते हुए तट पर लौट चुकी थीं।

काजू 1 ने शनिवार दोपहर करीब 1 बजे एक संकट संकेत भेजा, जिसमें कहा गया था कि जहाज में पानी भर गया था और धीरे-धीरे शिरेतोको प्रायद्वीप के पश्चिमी तट के साथ आगे बढ़ने पर डूबने लगा था। काशुनी जलप्रपात के पास का क्षेत्र अपनी चट्टानी तटरेखा और तेज ज्वार के कारण युद्धाभ्यास के लिए एक कठिन स्थान है।

जहाज कुछ घंटों बाद दोपहर करीब 3 बजे फिर तटरक्षक बल के पास पहुंचा और बताया कि टूर बोट 30 डिग्री के कोण पर हिल रहा है। यह आखिरी बार होगा जब किसी ने दुर्भाग्यपूर्ण पोत से सुना होगा।

कत्सुरादा ने नोट किया कि कंपनी के कार्यालय में एक वायरलेस डिवाइस टूट गया था और नाव में सैटेलाइट फोन की कमी थी, जिससे संचार भी चुनौतीपूर्ण हो गया था।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, शनिवार की त्रासदी पहली बार नहीं है जब एक शिरेतोको प्लेजर क्रूजर जहाज दुर्घटना में हुआ है। पिछले साल अकेले दो घटनाएं देखी गईं, जिनमें एक हाल ही में डूबे जहाज के कप्तान की भी शामिल है।

तटरक्षक बल ने कहा कि वह दुर्घटना में संदिग्ध पेशेवर लापरवाही के सबूत जुटा रहा है।

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