कैलिफ़ोर्निया डॉक आपूर्ति श्रृंखला बैकलॉग के साथ ‘महत्वपूर्ण प्रगति’ देखते हैं, पोर्ट प्रमुख कहते हैं

कंटेनर कार्गो जहाज बुधवार, 6 अक्टूबर, 2021 को लॉन्ग बीच, CA में लॉन्ग बीच / लॉस एंजिल्स पोर्ट कॉम्प्लेक्स से किनारे पर बैठते हैं।

जेफ ग्रिचेन | मीडियान्यूज ग्रुप | गेटी इमेजेज

वॉशिंगटन – पोर्ट ऑफ लॉन्ग बीच के कार्यकारी निदेशक ने बुधवार को कहा कि कैलिफोर्निया में जुड़वां बंदरगाह मालवाहक जहाजों और कंटेनरों के बैकलॉग को संबोधित करने में “महत्वपूर्ण प्रगति” कर रहे हैं।

पोर्ट ऑफ लॉन्ग के कार्यकारी निदेशक मारियो कोर्डेरो ने कहा, “मुझे लगता है कि हम कुछ प्रगति के साथ आगे बढ़ रहे हैं और उम्मीद है कि अगले छह महीनों में हम उस परिदृश्य को कम करना जारी रखेंगे जो हम यहां देख रहे हैं।” बीच ने सीएनबीसी के बेकी क्विक को “स्क्वॉक बॉक्स” पर बताया।

कोर्डेरो ने कहा कि लॉन्ग बीच और लॉस एंजिल्स के जुड़वां बंदरगाह, जो संयुक्त राज्य में प्रवेश करने वाले समुद्री माल का 40% हिस्सा हैं, कंटेनरों को उतारने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं।

कंटेनर जहाजों के बैकलॉग को संबोधित करने के लिए, कोरोनोवायरस प्रकोप के बाद वैश्विक शटडाउन के कारण होने वाली भीड़, जुड़वां कैलिफोर्निया बंदरगाहों ने शिपिंग वाहक पर अभूतपूर्व शुल्क की घोषणा की।

25 अक्टूबर को दोनों बंदरगाह निदेशकों के संयुक्त बयान में घोषित जुर्माना, डॉक पर छोड़े गए प्रति कंटेनर प्रति दिन $ 100 चार्ज करता है। जुर्माना लगने से पहले मालवाहकों के पास ट्रक द्वारा कंटेनरों को ले जाने के लिए अधिकतम नौ दिन और रेल द्वारा परिवहन करने पर छह दिन का समय होगा।

नए शुल्क की घोषणा के बाद से, जो अभी तक लगाया जाना बाकी है, दोनों बंदरगाहों ने कार्गो कंटेनरों में 33% की कमी देखी है। कोर्डेरो का कहना है कि कैलिफोर्निया तट से अभी भी लगभग 61 मालवाहक जहाज उतारने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। यह तुलना करता है एक रिकॉर्ड 111 जहाज सिर्फ दो हफ्ते पहले, मरीन एक्सचेंज के आंकड़ों के मुताबिक।

“कंटेनर डवेल फीस” के रूप में संदर्भित जुर्माना, बिडेन प्रशासन की योजना की ऊँची एड़ी के जूते पर आया था लॉस एंजिल्स और लॉन्ग बीच के बंदरगाहों पर 24/7 संचालन चलाने के लिए. कोर्डेरो का कहना है कि परिचालन में तेजी लाने से देश के सबसे व्यस्त बंदरगाह परिसर में गतिरोध को दूर करने में मदद मिली है, आपूर्ति श्रृंखला में अभी भी अन्य मुद्दों का समाधान करना बाकी है।

“ट्रक, समुद्री टर्मिनल ऑपरेटर, गोदाम, रेलमार्ग और बंदरगाह प्राधिकरण हैं,” कोर्डेरो ने समझाया, यह कहते हुए कि एक स्थायी समाधान सभी पक्षों से “एक वास्तविक सहयोगी प्रयास” करेगा।

“इसमें समय लगेगा लेकिन अच्छी खबर यह है कि परिवर्तनकारी बदलाव की आवश्यकता के संबंध में बहुत मजबूत बातचीत हुई है।”

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