उबर ने गैस की कीमतों को ऑफसेट करने के लिए नए ग्राहक शुल्क लगाए

राइड-हेलिंग ड्राइवरों के लिए एक लोकप्रिय ब्लॉग, द राइडशेयरग्यू के संस्थापक हैरी कैंपबेल ने कहा कि उबेर का कैलकुलस छोटी यात्राओं के लिए समझ में आ सकता है – जो कंपनी का कहना है कि इसकी अधिकांश सवारी करें – लेकिन ड्राइवरों को अधिक समय लेने से हतोत्साहित करता है।

“यही वह जगह है जहाँ आप एक गैलन या दो गैस बर्बाद कर सकते हैं,” श्री कैंपबेल ने कहा। यात्रा की दूरी की परवाह किए बिना एक निश्चित अधिभार “पर्याप्त नहीं है,” उन्होंने कहा।

यूएस एनर्जी इंफॉर्मेशन एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, फरवरी तक, यूएस में खुदरा गैस की कीमतें साल-दर-साल 38% ऊपर थीं। यू.एस. में नियमित गैस की प्रति गैलन औसत कीमत मंगलवार को रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गयालगभग 18% ऊपर जहां यह सिर्फ नौ दिन पहले था।

उबर के मुख्य कार्यकारी दारा खोस्रोशाही ने सोमवार को कहा कि अगर यात्री किराए में 1% की वृद्धि के साथ गैस की लागत में हर 20% की वृद्धि को पूरा किया जाता है, तो ड्राइवर की कमाई लगातार बनी रहेगी।

हाल के दिनों में जिन ड्राइवरों का साक्षात्कार लिया गया था, उन्हें उम्मीद थी कि कोई भी किराया वृद्धि गैस की बढ़ती कीमतों के समानुपाती होगी ताकि उनकी कमाई स्थिर रहे।

स्थिति राइड-शेयर कंपनियों के लिए एक पहेली बन गई है। उबेर और प्रतिद्वंद्वी

लिफ़्ट इंक

एक साल से चालक की कमी से जूझ रहे हैं। गैस की बढ़ती कीमतों से श्रम की कमी और बढ़ सकती है, जिसे कंपनियों ने नियंत्रित किया पिछले साल ड्राइवरों को बोनस की पेशकश. साथ ही, कंपनियां कीमतों में तेजी से वृद्धि करने में संकोच कर रही हैं, जो कि पिछले जनवरी की तुलना में आज औसतन 15% से 20% अधिक है, बाजार-अनुसंधान फर्म यिपिटडाटा के अनुसार, जो उबर और लिफ़्ट प्राप्तियों पर अपने विश्लेषण पर आधारित है।

श्री कैंपबेल के राइडशेयरग्यू ब्लॉग ने पिछले सप्ताह में 300 से अधिक ड्राइवरों का सर्वेक्षण किया और पाया कि 52% ने कहा कि वे कम गाड़ी चला रहे थे, या गैस की बढ़ती कीमतों के कारण ड्राइविंग को पूरी तरह से छोड़ दिया था।

50 वर्षीय रॉबर्ट थॉम्पसन, जिन्होंने न्यू हैम्पशायर में उबेर और लिफ़्ट के लिए गाड़ी चलाई, ने कहा कि उन्होंने दो सप्ताह पहले गाड़ी चलाना बंद कर दिया क्योंकि गैस की कीमतें चढ़ना शुरू हुईं। अब वह इसके बजाय कुक के रूप में ओवरटाइम काम कर रहा है। उन्होंने कहा, “मैं अब और ड्राइविंग को सही नहीं ठहरा सकता,” उन्होंने कहा कि अन्य चिंताओं के बीच गैस की कीमतें अंतिम पुआल थीं बढ़ते अपराध की तरहमुद्रास्फीति और स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं लोगों के साथ कार साझा करने से।

उबर ने शुक्रवार को कहा कि उसने पिछले दो महीनों में अपने प्लेटफॉर्म पर सक्रिय ड्राइवरों की संख्या में गिरावट नहीं देखी है।

यिपिटडाटा के विश्लेषक पीटर मार्टिन ने कहा कि ग्राहकों के लिए मामूली अधिभार से मांग कम होने की संभावना नहीं है। उनके शोध के अनुसार, पिछले एक साल में उच्च सवारी की कीमतों ने मांग को प्रभावित किया है, हालांकि अधिकांश भाग के लिए ग्राहक प्रीमियम का भुगतान करने को तैयार हैं।

जबकि उबर और लिफ़्ट पर बुक की गई सवारी का डॉलर मूल्य उच्च कीमतों के पीछे पूर्व-महामारी के स्तर के करीब पहुंच रहा है, मिस्टर मार्टिन के शोध के अनुसार, यात्राओं की संख्या उतनी जल्दी ठीक नहीं हुई है। उन्होंने कहा कि इससे पता चलता है कि उच्च कीमतें एक निवारक रही हैं।

यिपिट के अनुसार, 2021 की चौथी तिमाही के दौरान उबेर और लिफ़्ट यात्राओं की संख्या 2019 में इसी अवधि की तुलना में 35% से अधिक घट गई। इस बीच, कीमतों में वृद्धि के कारण उन लेनदेन का डॉलर मूल्य सिर्फ 15% नीचे था।

अन्य कंपनियां जो गिग वर्कर्स पर भरोसा करती हैं, वे गैस की ऊंची कीमतों का मुकाबला करने की कोशिश कर रही हैं। ग्रुभ ने इस सप्ताह की शुरुआत में कोरियर के लिए प्रति मील वेतन बढ़ाया। कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा कि वृद्धि ड्राइवरों के क्षेत्रों में गैस के लिए प्रति मील औसत लागत में वृद्धि के अनुरूप है।

के लिए प्रवक्ता

Doordash इंक

और Lyft ने कहा कि कंपनियां स्थिति की निगरानी कर रही हैं और पिछली साझेदारियों की ओर इशारा किया है जो चुनिंदा ईंधन स्टेशनों पर ड्राइवरों को छूट और कैशबैक प्रदान करती हैं।

ऐप-आधारित वर्कर्स ग्रुप गिग वर्कर्स राइजिंग के एक आयोजक सैन फ्रांसिस्को स्थित Lyft ड्राइवर रोंडू गैंट ने कहा कि वह “मुख्य रूप से सर्ज हंटिंग” है क्योंकि गैस की कीमतें छत पर आ गई हैं। ड्राइवरों को उन क्षेत्रों के साथ एक नक्शा दिखाया जाता है जहां यात्राएं “बढ़ती” हैं, या प्रीमियम लेते हैं क्योंकि ड्राइवर कम आपूर्ति में हैं। श्री गैंट का कहना है कि वह बड़े पैमाने पर उन यात्राओं को स्वीकार कर रहे हैं क्योंकि यह ड्राइवरों को अधिक भुगतान करता है।

“ठीक है, मुझे उस सवारी पर $2 और मिलेंगे। यह ज्यादा नहीं है, लेकिन यह जोड़ता है, ”उन्होंने कहा। “हम अभी नरक की तरह दर्द कर रहे हैं।”

लिखो प्रीतिका राणा प्रीतिका.राना@wsj.com