ईवी स्टार्ट-अप ल्यूसिड का बाजार मूल्य फोर्ड को 88 बिलियन डॉलर से अधिक के शेयरों के रूप में आसमान छू रहा है

लोग 28 सितंबर, 2021 को कासा ग्रांडे, एरिज़ोना में ल्यूसिड मोटर्स प्लांट में ड्रीम एडिशन पी और ड्रीम एडिशन आर इलेक्ट्रिक वाहनों का परीक्षण करते हैं।

केटलीन ओ’हारा | रॉयटर्स

ल्यूसिड ग्रुपके बाजार मूल्य ने अतीत को उड़ा दिया पायाब मंगलवार को दोपहर के कारोबार में ईवी स्टार्ट-अप के स्टॉक मूल्य में 21% रनअप के बाद 88 बिलियन डॉलर से अधिक हो गया, जब अधिकारियों ने निवेशकों को बताया कि इसके पहले वाहनों के लिए आरक्षण कूद गया था और 2022 के लिए इसकी उत्पादन योजना अभी भी ट्रैक पर थी।

शेयर की कीमत में उछाल ने भी ल्यूसिड को ग्रहण के करीब ला दिया जनरल मोटर्स, जिसका बाजार पूंजीकरण लगभग $90.8 बिलियन है।

सीईओ पीटर रॉलिन्सन ने सोमवार रात एक फोन साक्षात्कार में कहा कि उनका मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्ट-अप के स्टॉक और बाजार मूल्य के लिए विरासत वाहन निर्माताओं से आगे बढ़ने और अंततः उद्योग के नेता की तरह अधिक मूल्यवान होने के लिए एक लंबा रनवे है। टेस्ला.

रॉलिन्सन, ए पूर्व टेस्ला कार्यकारी, इन-हाउस तकनीकों और इलेक्ट्रिक वाहनों के समग्र विकास के संदर्भ में ल्यूसिड की अपने पूर्व नियोक्ता से नियमित रूप से तुलना करता है। उन्होंने और सीएफओ शेरी हाउस दोनों ने सोमवार को कहा कि स्टॉक में कंपनी का हालिया रनअप इस बात का सबूत है कि वॉल स्ट्रीट पहले से ही एक पारंपरिक ऑटोमेकर की तुलना में टेस्ला की तरह ल्यूसिड को अधिक देख रहा है।

“मुझे लगता है कि मूल्यांकन के मामले में आकाश की सीमा है, लेकिन यह निष्पादन के बारे में है,” रॉलिन्सन ने सोमवार रात एक साक्षात्कार के दौरान सीएनबीसी को ल्यूसिड की रिपोर्ट के बाद बताया। पहली तिमाही के वित्तीय परिणाम एक सार्वजनिक कंपनी के रूप में। “यह निष्पादन के बारे में है, यह मात्रा बढ़ाने के बारे में है। और यही मेरा ध्यान है। और मुझे लगता है कि शेयर मूल्य लुकअप एक परिणाम है।”

जुलाई में SPAC सौदे के माध्यम से कंपनी के सार्वजनिक होने के बाद से, Lucid के शेयर की कीमत सोमवार के बंद होने तक 80% से अधिक बढ़ गई है। यह फरवरी में लगभग $65 प्रति शेयर के अपने 52-सप्ताह के उच्च स्तर से नीचे है, जब यह बताया गया था कि ल्यूसिड एक सौदे के करीब था।

ल्यूसिड का मार्केट कैप अभी भी टेस्ला से काफी नीचे है, जिसमें उछाल आया है $1 ट्रिलियन से अधिक इस साल। रिवियन, एक EV स्टार्ट-अप जो पिछले सप्ताह सार्वजनिक हुआ, उसका मार्केट कैप लगभग $140 बिलियन का है।

हाउस ने संयुक्त साक्षात्कार के दौरान सीएनबीसी को बताया, “मुझे हमारे शेयर की कीमत के बारे में बहुत अच्छा लग रहा है।” “हमारे पास जो रनअप है, वह आज कहां है और विकास प्रक्षेपवक्र भी, स्पष्ट रूप से, वह हमारे सामने है। मैं देखता हूं कि हमें एक ऐसी प्रौद्योगिकी कंपनी के रूप में माना जा रहा है जो एक ऐसे प्लेटफॉर्म के साथ है जो बहुत सारे वाहन प्रकारों में एक्स्टेंसिबल है और टिकाऊ तकनीक।”

ल्यूसिड का पहला वाहन है एयर सेडान कहा जाता है। एरिज़ोना के कासा ग्रांडे में एक नए कारखाने में एक महीने पहले वाणिज्यिक उत्पादन शुरू होने के बाद, अक्टूबर के अंत में इसने ग्राहकों को फ्लैगशिप कार का $169,000 “ड्रीम संस्करण” देना शुरू किया। कार में एक उद्योग-अग्रणी है 520 मील की सीमा।

पीटर रॉलिन्सन 2013 में मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी के रूप में ल्यूसिड मोटर्स में शामिल हुए, एक भूमिका जो उन्होंने अप्रैल 2019 में कंपनी के सीईओ नामित होने के बाद से बनाए रखी है।

स्पष्ट अर्थ का

रॉलिन्सन ने कहा कि एयर के साथ उनका लक्ष्य, जिसे उनका मानना ​​है कि पूरा कर लिया गया है, “दुनिया की सबसे अच्छी कार” बनाना था। द एयर को सोमवार को मोटरट्रेंड की कार ऑफ द ईयर घोषित किया गया, जो ऑटोमोटिव उद्योग में एक प्रतिष्ठित पुरस्कार है।

“मुझे लगता है कि दुनिया मानती है कि हमारे पास एक अद्भुत उत्पाद है,” रॉलिन्सन ने कहा। “मुझे लगता है कि हर कोई जानता है कि मैं जो वादा कर रहा था वह दुनिया की सबसे अच्छी कार होगी। यह सच है। ऐसा हुआ है।”

ल्यूसिड पिछले साल से तथाकथित एसपीएसी के साथ सौदों के माध्यम से सार्वजनिक होने वाली कुछ ईवी स्टार्ट-अप कंपनियों में से एक है। लेकिन अपने कुछ एसपीएसी साथियों के विपरीत, ल्यूसिड वास्तव में राजस्व पैदा कर रहा है और वाहनों का उत्पादन कर रहा है। इसने अब तक निवेशकों को संभावित भ्रामक बयानों में किसी भी संघीय जांच से परहेज किया है, जैसे कि दूसरों के विपरीत निकोलास, लॉर्डस्टाउन मोटर्स तथा कैनू.

युवा कंपनी अभी तक लाभदायक नहीं है और अभी भी राजस्व उत्पन्न करने के शुरुआती दिनों में है। तीसरी तिमाही में ऑटोमेकर का राजस्व $232,000 था, जो मुख्य रूप से फॉर्मूला ई इलेक्ट्रिक रेसिंग लीग के साथ एक बैटरी सौदे से था। इसने वर्ष के पहले नौ महीनों में $1.5 बिलियन का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जिसमें तीसरी तिमाही में $524.4 मिलियन का नुकसान भी शामिल है।

ल्यूसिड ने जुलाई में निवेशकों को बताया कि उसे 2022 में 20,000 ल्यूसिड एयर सेडान का उत्पादन करने की उम्मीद है, जिससे राजस्व में 2.2 बिलियन डॉलर से अधिक का उत्पादन होगा। रॉलिन्सन ने सोमवार को उत्पादन लक्ष्य की पुष्टि की, लेकिन ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं में चल रहे वैश्विक व्यवधान के कारण “लक्ष्य जोखिम के बिना नहीं है” को आगाह किया।

NS कंपनी ने सोमवार को भी निवेशकों से कहा कि उसकी एयर सेडान के लिए 17,000 से अधिक आरक्षण हैं, जो तीसरी तिमाही के 13,000 से अधिक है।

ल्यूसिड एयर शो कार का इंटीरियर, जिसका उत्पादन 2021 में शुरू होने की उम्मीद है।

स्पष्ट अर्थ का

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