ईंधन की कीमतों में वृद्धि के कारण एयरलाइंस व्यस्त और महंगी छुट्टियों के मौसम के लिए कमर कस रही हैं

एक साउथवेस्ट एयरलाइंस बोइंग 737-700 (LN2318) शाम को प्री-डिलीवरी परीक्षण उड़ान के बाद अंतिम दृष्टिकोण पर।

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छुट्टियों से पहले हवाई यात्रा की मांग बढ़ रही है। तो लागत हैं।

लेकिन 2014 के बाद से जेट ईंधन इतना महंगा नहीं रहा है। एयरलाइंस भी बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए हजारों कर्मचारियों को काम पर रखने के लिए दौड़ रही है: पायलट, फ्लाइट अटेंडेंट, रिजर्वेशन एजेंट, बैगेज हैंडलर और कई अन्य, एक तंग श्रम बाजार में प्रतिस्पर्धा करना जो असंभव प्रतीत होता महामारी के शुरुआती दिनों में।

और, एयरलाइनों ने सरकारी पेरोल सहायता में $ 54 बिलियन से अधिक की कमाई की है जिसने महामारी के दौरान उनके श्रम बिलों को कवर करने में मदद की।

लागत में वृद्धि से उद्योग के मुनाफे में लौटने की कोशिश को खतरा है, पिछले साल रिकॉर्ड 35 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ था जब महामारी ने एक दशक के मुनाफे को तोड़ दिया था। यात्रियों के लिए, वापसी की मांग और उच्च लागत के संयोजन का मतलब आगे टिकट की अधिक महंगी कीमतें हो सकती हैं।

डेल्टा एयरलाइंस पिछले महीने कहा था कि जेट-ईंधन की ऊंची कीमतों का चौथी तिमाही में इसकी निचली रेखा पर भार होगा। फ्रंटियर एयरलाइंस बुधवार को उच्च ईंधन लागत के कारण चौथी तिमाही के लिए समायोजित आधार पर नुकसान का अनुमान लगाया।

बेंचमार्क यूएस जेट ईंधन 10 नवंबर को 2.27 डॉलर प्रति गैलन था, जो तीन महीनों में 25% उछल गया।

रेमंड जेम्स के एक एयरलाइन विश्लेषक सावंती सिथ ने कहा, “ईंधन की कीमतों में वृद्धि “निश्चित रूप से कमाई की वसूली में देरी कर रही है।” “अगर यह धीमी गति से जलता है, तो एयरलाइंस इसे संभाल सकती हैं। इस छोटी अवधि में यह कदम अच्छा नहीं है।”

मांग पर वापसी को भुनाने के लिए उत्सुक एयरलाइंस ने संतुलन की कोशिश की है – सफलता की अलग-अलग डिग्री के साथ – वे अपने मौजूदा स्टाफिंग स्तरों के साथ कितना उड़ सकते हैं।

विमानन डेटा और परामर्श फर्म सीरियम के अनुसार, महामारी से पहले, कुल मिलाकर, अमेरिकी वाहक नवंबर और दिसंबर में 2019 की तुलना में लगभग 6% कम उड़ान भरेंगे। फ्रंटियर और . जैसी कम लागत वाली एयरलाइंस स्पिरिट एयरलाइंस अपवाद हैं, जिनकी क्षमता दो साल पहले की तुलना में अधिक निर्धारित है।

रैंप-अप धमाकेदार रहा है। आत्मा, दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस तथा अमेरिकन एयरलाइंस जुलाई के अंत से प्रत्येक में बड़े पैमाने पर रद्दीकरण हुआ है, उनमें से कई कर्मचारियों की कमी के कारण हैं जो मौसम जैसे नियमित मुद्दों से उबरना कठिन बनाते हैं। स्पिरिट और साउथवेस्ट ने कुछ गलत होने पर खुद को और अधिक आकर्षक कमरा देने के लिए अपने कुछ शेड्यूल में कटौती की थी।

दक्षिण-पश्चिम ने नए कर्मचारियों और छुट्टी से वापस आने वाले अधिक कर्मचारियों के साथ बैकअप क्रू के रैंक को भी बढ़ाया है। सप्ताहांत में, दक्षिण पश्चिम ने उड़ान परिचारकों, ग्राउंड क्रू और अन्य लोगों को . तक की पेशकश की 120,000 फ़्रीक्वेंट फ़्लायर मील, अगले दो महीनों में कुछ निश्चित पारियों में काम करने के लिए $1,400 से अधिक मूल्य का।

अमेरिकन, अपने हिस्से के लिए, फ्लाइट अटेंडेंट को कामकाजी अवकाश यात्राओं के लिए न्यूनतम 50% अधिक वेतन और ट्रिपल वेतन की पेशकश कर रहा है, अगर उनकी जनवरी की शुरुआत में भी सही उपस्थिति है। यह कंपनी भर में और इसकी क्षेत्रीय सहायक कंपनियों में अन्य समूहों को $1,000 उपस्थिति बोनस भी दे रहा है। हालांकि, पायलटों ने व्यस्ततम उड़ानों के लिए दोहरे वेतन के प्रस्ताव को यह कहते हुए ठुकरा दिया कि एयरलाइनों को अपने समय-निर्धारण में और अधिक स्थायी सुधारों की आवश्यकता है।

बैंक ऑफ अमेरिका एयरलाइन के विश्लेषक एंड्रयू डिडोरा ने बुधवार को एक नोट में लिखा, “ये सभी सुचारू संचालन सुनिश्चित कर सकते हैं और किसी भी संभावित परिचालन व्यवधान से कम खर्च हो सकते हैं।”

हवाई किराए ने लागत में वृद्धि को पूरी तरह से नहीं पकड़ा है, आंशिक रूप से क्योंकि अंतरराष्ट्रीय और कॉर्पोरेट यात्रा अभी भी पूर्व-महामारी के स्तर से नीचे हैं। के बावजूद उपभोक्ता कीमतों में उछाल श्रम विभाग ने पिछले सप्ताह रिपोर्ट किया, विमान किराया एक साल पहले से 4.6% कम था, हालांकि सितंबर से अक्टूबर तक वे 3.5% बढ़ गए।

जबकि कई एयरलाइंस किराए की बिक्री के साथ ग्राहकों का पीछा कर रही हैं, बसंत में बेसमेंट का किराया कम होना शुरू हो गया था, और कुछ 2019 की कीमतें वापस आने लगी हैं।

फेयर-ट्रैकिंग ऐप हॉपर के अनुसार, थैंक्सगिविंग के आसपास एक राउंडट्रिप के लिए घरेलू किराया औसतन $ 290 होगा, 2019 से 13% कम और क्रिसमस का किराया दो साल पहले के बराबर औसत $ 390 पर सेट किया गया है।

एयरलाइन के अधिकारियों ने कहा है कि छुट्टियों की बुकिंग मजबूत है और वे व्यवधान की उम्मीद नहीं करते हैं। बुधवार को प्रकाशित एडोब की एक रिपोर्ट के अनुसार, 20 नवंबर से 25 नवंबर के बीच अमेरिकी एयरलाइन बुकिंग पिछले साल की तुलना में 78% और 2019 की तुलना में 3% अधिक है।

हवाईअड्डे से पूरी तरह बचने और छुट्टियों में ड्राइविंग करने में रुचि रखने वाले यात्रियों को लग सकता है कि वे पिछले साल की तुलना में अधिक भुगतान करेंगे। एएए के अनुसार, यूएस गैसोलीन की कीमतें औसतन 3.415 डॉलर प्रति गैलन हैं, जो एक साल पहले की तुलना में 60% अधिक है।

“हमारी राजस्व प्रबंधन टीम गैस की कीमत से अच्छी तरह वाकिफ है,” फ्रंटियर एयरलाइंस सीईओ बैरी बिफले ने बुधवार को एक त्रैमासिक कॉल पर कहा, व्यापक रूप से ऊर्जा लागत में वृद्धि का जिक्र करते हुए। “वे अपनी कार भी भरते हैं।”

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