इको-योद्धा फ्रांसीसी जुड़वाँ की एक जोड़ी ने एक ट्रान्साटलांटिक कार्गो सेलबोट का निर्माण किया है – और यह अगले सप्ताह ब्रुकलिन में शराब और चॉकलेट की एक मदरलोड ले जाने के लिए तैयार है।
दूर से, “ग्रेन डी सेल” – जो कि 80 फीट लंबा, लो-स्लंग है, जिसमें दो विशाल मस्तूल हैं – ऐसा लगता है कि यह इस गर्मी में एक पॉश रेगाटा में प्रतिस्पर्धा के लिए उपयुक्त हो सकता है। हालांकि, करीब से देखने पर, जहाज का पतवार क्षमता के लिए बनाया गया है।
नाव में शराब की 18,000 बोतलें हो सकती हैं – इसकी पसंद का माल – और सोमवार को ब्रुकलिन ब्रिज पार्क के वन15 मरीना में पहुंचेगी, जो 8,000 बोतलों से आधे से भी कम भरी हुई है। इसमें 450 चॉकलेट बार भी होंगे।
“जब आप उत्पादों का स्वाद लेते हैं, तो आप साहसिक और सतत विकास का स्वाद भी ले रहे होते हैं,” 54 वर्षीय जैक्स बैरेउ ने कहा, जिन्होंने अपने जुड़वां भाई ओलिवियर के साथ नाव का निर्माण किया था।
नाव, जिसकी एकमात्र मोटर 6-हॉर्सपावर का इंजन है, जिसे अमेरिकी बंदरगाहों पर डॉकिंग के लिए कानून की आवश्यकता होती है, इसे बनाने में लगभग 1.5 मिलियन डॉलर का खर्च आता है। इसमें आधुनिक नेविगेशन तकनीक है और यह गति और स्थायित्व के लिए एल्यूमीनियम से बना है। इसमें मिनी-विंड टर्बाइन, सौर पैनल और हाइड्रो जनरेटर भी हैं।
वाइन डायरेक्टर मैथ्यू रिउ ने कहा कि कारोबार को बढ़ाने के लिए, ग्रेन डी सेल ने तीन कार्गो सेलबोट्स का एक बेड़ा विकसित करने की योजना बनाई है, जो प्रत्येक वर्ष में तीन ट्रान्साटलांटिकलूप करते हुए 350 टन कार्गो का परिवहन कर सकता है।
“हम अपेक्षाकृत छोटे जहाजों के साथ उच्च मूल्य वर्धित उत्पादों के लिए समर्पित और प्रत्यक्ष मार्ग संचालित करते हैं जो पूरी तरह से पाल द्वारा संचालित हो सकते हैं,” रियो ने कहा। “समग्र रूप से सोचते हुए, हम परिवहन के कार्बन पदचिह्न को कम करते हुए, पर्यावरण-जिम्मेदार तरीके से दूर से स्थायी रूप से उत्पादित उत्पादों के लिए स्थायी शिपिंग प्रदान करना चाहते हैं।”
वास्तव में, सेलबोट द्वारा जहाज के लिए अधिक महंगा होने का मुख्य कारण यह है कि बैरेउ के अनुसार नाव छोटी है। अटलांटिक को पार करने में लगभग तीन सप्ताह लगते हैं।
“अगर हम एक पारंपरिक मालवाहक जहाज के आकार का कार्गो सेलबोट करने में सक्षम थे, तो लागत लगभग समान होगी,” बैरेउ ने कहा।
ग्रेन डी सेल का पहला प्रक्षेपण 2020 के पतन में हुआ था। यह विचार सरल था: भाइयों ने पेरू और मध्य अमेरिका में कोको और कॉफी बीन्स की सोर्सिंग की, उन्हें फ्रांस भेज दिया, जहां वे चॉकलेट का उत्पादन करते हैं और कॉफी को भुनाते हैं, फिर कार्गो सेलबोट द्वारा वापस आते हैं। तैयार उत्पादों के साथ।
अधिकांश शराब – जो कि कारीगर, बायोडायनामिक और जैविक फ्रेंच है – सस्ती विलासिता की “$ 20 से $ 45 रेंज” में है, बैरेउ ने कहा।
पिछले साल, कंपनी ने लगभग 8 मिलियन डॉलर का राजस्व अर्जित किया। इस साल यह लगभग 10.5 मिलियन डॉलर और अगले साल अनुमान 17 मिलियन डॉलर के करीब रहने का अनुमान है। 2016 में उनके $ 315,000 के राजस्व से यह एक बड़ी छलांग है, बैरेउ ने नोट किया।
उन्होंने कहा, “हम अपने उत्पादों के अनूठे संयोजन और टिकाऊ डिलीवरी की बदौलत तेजी से बढ़ रहे हैं।”
इस यात्रा में शैंपेन हाउस चार्ल्स हेड्सिएक की 200वीं वर्षगांठ के अवसर पर कुछ कीमती शैंपेन शामिल होंगे, साथ ही फ्रांस के दक्षिण में मिनर्वाइस से चेटो मैरिस की वाइन भी शामिल होगी; लॉयर वैली में ला फ़र्मे डे ला सैनसोनिएर और बरगंडी से ग्रेन डे सेल वाइन।
उनकी योजना न्यूयॉर्क में भी एक चॉकलेट फैक्ट्री बनाने की है, बैरेउ ने कहा।
ग्रेन डे सेल 11 मई और 18 मई को वाइन के स्वाद के लिए स्थानीय रेस्तरां में वाइन की डिलीवरी करेगा और मरीना के रेस्तरां, एस्टुअरी के साथ साझेदारी करेगा। स्वाद मुफ्त हैं और इसे Eventbrite के माध्यम से आरक्षित किया जा सकता है। Estuary में सिएरा क्लब के अध्यक्ष रेमन क्रूज़ के नेतृत्व में पर्यावरणविदों और स्थिरता अधिवक्ताओं के लिए एक मासिक नेटवर्किंग कार्यक्रम भी आयोजित किया जाता है।