इंग्लैंड में नए घरों में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पॉइंट होने चाहिए, सरकार कहती है

18 नवंबर, 2020 को लंदन में एक वोल्वो इलेक्ट्रिक वाहन में एक चार्जिंग केबल प्लग की गई।

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यूके में अधिकारियों द्वारा घोषित योजनाओं के अनुसार, इंग्लैंड में नए घरों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग पॉइंट की आवश्यकता होगी

ब्रिटिश उद्योग परिसंघ के वार्षिक सम्मेलन में एक भाषण के दौरान प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन ने कहा, “हम नियमन कर रहे हैं ताकि नए घरों और इमारतों में ईवी चार्जिंग पॉइंट की आवश्यकता हो, और इन नियमों के लिए एक और 145,000 चार्जिंग पॉइंट स्थापित किए जाएं।”

अपने भाषण के दौरान, जॉनसन ने इलेक्ट्रिक वाहन चलाने के अपने स्वयं के अनुभवों को छुआ। “मैंने पहली कोशिश की टेस्ला GQ के लिए इस देश में बिक्री के लिए,” उन्होंने कहा। “यह M40 के फास्ट लेन में समाप्त हो गया, मुझे यह कहते हुए दुख हो रहा है, हालांकि मुझे लगता है कि वे बहुत बेहतर हो गए हैं।”

जॉनसन की टिप्पणी से पहले रविवार को जारी एक घोषणा में, यूके सरकार ने योजना का विवरण दिया।

2022 से ईवी चार्ज पॉइंट स्थापित करने के लिए कार्यस्थलों और सुपरमार्केट जैसे नए घरों और इमारतों के साथ, नियम उन इमारतों पर भी लागू होंगे जहां प्रमुख नवीनीकरण हो रहे हैं।

चार्जिंग पॉइंट्स का विस्तार करने की योजना तब आती है जब यूके 2030 से नई डीजल और पेट्रोल कारों और वैन की बिक्री को रोकने के अपने लक्ष्य से निपटने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे को विकसित करने का प्रयास करता है। इसके लिए 2035 से सभी नई कारों और वैन की भी आवश्यकता होगी। शून्य टेलपाइप उत्सर्जन है।

जब रेंज की चिंता के आसपास चुनौतीपूर्ण धारणाओं की बात आती है तो पर्याप्त चार्जिंग विकल्प महत्वपूर्ण होंगे, एक शब्द जो इस विचार को संदर्भित करता है कि बिजली के वाहन बिना बिजली खोए और फंसे हुए लंबी यात्रा करने में सक्षम नहीं हैं।

इस सप्ताह की घोषणा पर प्रतिक्रिया देने वालों में फ्रेंड्स ऑफ़ द अर्थ के नीति प्रमुख, माइक चाइल्ड्स थे।

“हमारे घरों और इमारतों को जलवायु संकट की चुनौतियों का सामना करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, जिसमें चार्जिंग पॉइंट भी शामिल हैं क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की शून्य-कार्बन भविष्य के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका होती है,” चिल्ड्स ने कहा।

चिल्ड्स ने कहा, “मंत्रियों को लोगों को स्वच्छ वाहनों पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करने में मदद करने के लिए एक स्क्रैपेज योजना जैसे वित्तीय प्रोत्साहन भी पेश करना चाहिए,” लोगों को अपनी कारों का कम उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है।

“नए आवास में सुरक्षित बाइक भंडारण और सुरक्षित साइकिल मार्गों तक पहुंच और ड्राइविंग के वास्तविक विकल्प प्रदान करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले सार्वजनिक परिवहन भी शामिल होना चाहिए,” उन्होंने कहा।

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परिवहन के पर्यावरण पदचिह्न के बारे में चिंताओं के रूप में, प्रमुख अर्थव्यवस्थाएं और कंपनियां बड़े पैमाने पर कम और शून्य उत्सर्जन वाहनों को विकसित करने और रोल आउट करने के तरीके ढूंढ रही हैं।

इस महीने की शुरुआत में, COP26 जलवायु परिवर्तन शिखर सम्मेलन में एक घोषणा पर हस्ताक्षर करने वालों ने कहा कि वे “2040 तक वैश्विक स्तर पर शून्य उत्सर्जन वाली नई कारों और वैन की सभी बिक्री की दिशा में काम करेंगे, और बाद में अग्रणी बाजारों में 2035 तक नहीं।”

जबकि अमेरिका, चीन और कार निर्माता शामिल हैं वोक्सवैगन तथा टोयोटा घोषणा से अनुपस्थित थे, हस्ताक्षरकर्ताओं में यूके, भारतीय और कनाडाई सरकारें और प्रमुख ऑटोमोटिव फर्म जैसे शामिल थे पायाब, जनरल मोटर्स और वोल्वो कारें।

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